การเพิ่มขึ้นของยอดขาย บิทคอย ที่กำลังนิยมอยู๋ในด้านสิ่งแวดล้อมของ เทสล่า

การเพิ่มขึ้นของยอดขาย บิทคอย ที่กำลังนิยมอยู๋ในด้านสิ่งแวดล้อมของ เทสล่า

เทสล่า มีผลกำไรในไตรมาสแรกที่ 438 ล้านดอลลาร์ (315 ล้านปอนด์) โดยได้รับแรงหนุนจากการขาย บิทคอย และเครดิตด้านสิ่งแวดล้อมรายได้ยังเพิ่มขึ้น 3 ใน 4 เมื่อเทียบกับไตรมาสแรกของปี 2020 แม้ว่าจะมีอุปสรรคด้านการผลิตก็ตาม อย่างไรก็ตามผลกำไรก็ลดลงด้วยการจ่ายเงิน 299 ล้านดอลลาร์ให้กับ เอลอน มัค ผู้บริหารระดับสูงของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เอลอน มัค อ้างว่ารุ่น 3 ของ เทสล่า ซึ่งเป็นซีดานขนาดกลางเป็น “ซีดานหรูที่ขายดีที่สุดในโลก” ในไตรมาสนี้

นอกจากนี้เขายังคาดการณ์ว่ายูทิลิตี้ขนาดกลางรุ่น วาย ของ บริษัท จะกลายเป็นรถยนต์หรือรถบรรทุกที่ขายดีที่สุดในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า “เราได้เห็นการเปลี่ยนแปลงอย่างแท้จริงในการรับรู้ของลูกค้าเกี่ยวกับยานยนต์ไฟฟ้าและความต้องการของเราดีที่สุดเท่าที่เราเคยเห็นมา” มัสก์กล่าวกับนักลงทุนบริษัท กล่าวว่ารุ่น วาย ได้รับการต้อนรับอย่างดีจากผู้บริโภคในประเทศจีนซึ่ง เทสล่า เริ่มผลิตเมื่อปีที่แล้ว จีนอาจเป็นตลาดที่มีการแข่งขันสูงที่สุดในโลกสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าโดยมีผู้ผลิตหลายร้อยรายที่แย่งชิงตลาดที่กำลังเติบโต

เครดิต บิทคอย และสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตามรายได้ทั้งหมดของ บริษัท ไม่ได้มาจากการขายรถยนต์ บริษัท ซื้อ บิทคอย 1.5 พันล้านดอลลาร์ในช่วงไตรมาสแรก แต่ลดตำแหน่งลง 10 เปอร์เซนต์ ซึ่งมีส่วนทำให้รายได้ ร้อยล้านดอลลาร์ เมื่อเร็ว ๆ นี้ เทสล่า ทำให้ลูกค้าสามารถซื้อรถด้วย บิทคอย ทำให้สามารถสะสม การคำนวณค่าคริปโต ได้มากขึ้น “ มันเป็นความตั้งใจของเราที่จะยึดมั่นในสิ่งที่เรามีในระยะยาวและยังคงสะสม บิทคอย จากการทำธุรกรรมจากลูกค้าขณะที่พวกเขาซื้อยานพาหนะ” ซาเชนลี่ คริกคอน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของ บริษัท กล่าวกับนักลงทุน

นอกจากนี้ เทสล่า ยังได้รับเครดิตจากการปล่อยมลพิษและการประหยัดน้ำมันที่เกินมาตรฐานจากนั้นจึงขายให้กับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นที่มีอายุไม่มากเพื่อหลีกเลี่ยงบทลงโทษ บริษัท มีรายได้ ห้าร้อยล้านดอลลาร์จากการขายเครดิตเหล่านั้นในไตรมาสแรกเพิ่มขึ้น 46% จากไตรมาสเดียวกันในปี 2020

อุปสรรคด้านลอจิสติกส์ เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์หลายรายที่ต้องเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนไมโครชิปทั่วโลก เทสล่า พบปัญหาห่วงโซ่อุปทานในช่วงสามเดือนที่ผ่านมาซึ่ง เอลอน มัค อธิบายว่าเป็นปัญหาที่ยากที่สุดที่ บริษัท เคยเผชิญมา อย่างไรก็ตาม เทสล่า กล่าวว่ามีการส่งมอบรถยนต์ประมาณครึ่งล้านคันในปี 2020 และ หนึ่งแสนแปดหมื่นคันในระหว่างเดือนมกราคมถึงมีนาคม

เทสล่า คาดว่ายอดส่งมอบจะเพิ่มขึ้น ครึ่งหนึ่งต่อปีและกำลังเพิ่มการผลิตที่โรงงานที่มีอยู่ในแคลิฟอร์เนียและเซี่ยงไฮ้ในขณะที่สร้างโรงงานใหม่ในเบอร์ลินและเท็กซัส เทสล่า เป็น บริษัท รถยนต์ที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลกด้วยราคาหุ้นที่ถูกผลักดันให้สูงขึ้นจากการที่นักลงทุนเดิมพันกับการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของรถยนต์ไฟฟ้าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า อย่างไรก็ตาม บริษัท ผลิตรถยนต์น้อยกว่า บริษัท อย่างโตโยต้าและโฟล์คสวาเกนซึ่งแต่ละคันขายได้มากกว่าเก้าล้านคันในปีที่แล้ว